1622 NF・自動車・輸送機（TPX17）ETF

NEXT FUNDS 自動車・輸送機（TOPIX-17）上場投信

中身はどんな会社か

1622 に組み入れられている会社のうち、比率の大きい10社です。

上位10社で全体の86.9%（株式の評価額の合計に対する割合）。基準日は2026年7月15日。

出典：EDINET 有価証券報告書（第19期）（2026年9月29日提出、書類番号 S100YUHB）をもとに sectormap.jp が作成。有価証券報告書は決算ごと（年1〜2回）に出るため、少し前の数字です。

1622は、トヨタ自動車（7203）1社で全体の半分ほどを占めます。続く本田技研工業（7267）・ブリヂストン（5108）・デンソー（6902）を足すと7割ほどになり、事実上「トヨタとその周り」のETFです。

完成車のほか、タイヤ・部品、二輪のヤマハ発動機（7272）、自転車部品のシマノ（7309）、船や航空機の部品を作る川崎重工業（7012）も入っています。輸出の比率が高い会社が多く、円相場の影響を受けやすい業種です。

米国のXLY（一般消費財）とは「名前は同じでも中身が違う」（△）です。XLYはネット通販や小売、外食などが中心で、自動車会社はその一部にすぎません。

自動車・輸送機（1622）に対応する米国のセクターETFです。△ 名前は同じでも中身が違う（トヨタ一社で指数の半分近く）対応表を見る

記号は対応表の度合い：◎ 中身がほぼ同じ／○ おおむね対応／△ 名前は同じでも中身が違う

売買代金（1日平均）1,766万円／スプレッド13.6bps（0.14%）（2026年9月） → 一覧で比べる

コード: 1622（TSE）
運用会社: 野村アセットマネジメント
連動する指数: TOPIX-17 自動車・輸送機
セクター: 1622 自動車・輸送機
分配金の支払い月: 8月（運用会社が公表した支払い開始日から。年によって前後の月にずれることがあります。出典：NEXT FUNDS「ETFの収益分配のお知らせ」）
出典: EDINET 有価証券届出書
公式ページ: 信託報酬・構成銘柄・分配金を公式ページで見る（野村アセットマネジメント）
取引所: 売買単位・出来高はJPXで見る

信託報酬・純資産は変わるため、当サイトでは持っていません。構成銘柄は公的な開示資料の基準日の数字です。最新はかならず運用会社の公式ページで確認してください。

チャートは、TradingViewで開いて見られます。